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（中央社記者李先鳳花蓮縣7日電）花蓮縣政府推動綠色城市，與太魯閣客運公司合作，引進電動巴士，行駛太魯閣和東華大學；先前第一代電動巴士故障頻傳，決定改引進新一代低底盤電動巴士。
花蓮縣建設處今天在縣府前廣場舉行「2016太魯閣客運升級記者會」，希望將綠能巴士投入花蓮往返東華大學及太魯閣國家公園的運輸服務，躍進淨化世代，維護乾淨的環境。
花蓮縣長傅(山昆)萁致詞表示，2年前開始推動電動巴士，期間發生困難、挫折，遭到縣議員質疑、責難，各界也看衰；但是好的事情，必須堅持，此次再與另一品牌凱勝綠能電動巴士合作，相信能提升進入更佳層次。
太魯閣客運公司經理王柏仁說，向「凱勝綠能科技」採購7輛低底盤電動巴士，4輛行駛東華大學線，另3輛計畫年底前行駛太魯閣線，未來將擴充到6輛車行駛太魯閣，讓國家公園自然生態環境能永續。
花蓮縣政府推動綠能電動巴士，從2014年開始與太魯閣客運公司合作，推出火車站行駛東華大學和太魯閣天祥兩條路線，但電動巴士上路後問題不斷，頻頻故障，業者改用一般柴油客運行駛，遭各界批評和質疑不符綠能訴求。1050907
（中央社記者唐雅陵聖保羅4日專電）巴西左派和社會主義運動人士今天下午在聖保羅商業大道包利斯塔，發起反泰梅爾政府示威遊行活動。
今天的示威遊行是由勞工唯一中心（CUT）和無地農民運動（MST）組成的「巴西人民前鋒部隊」（Frente Brasil Popular）和「無畏人民」團體，透過社交網路召集無殼勞工運動（MTST）等逾30個社會運動人士參加。
除了要求泰梅爾（Michel Temer）下台外，示威人士還高舉橫幅要求重新舉行總統選舉。
下午4時許，鎮暴警察在示威群眾的狂噓聲中抵達現場，隨即在聯邦法院大樓前一字排開，1名示威分子馬上朝警察丟啤酒罐，警察舉起盾牌護身。
聖保羅公共安全廳原本不允許今天在包利斯塔大道示威，因為2016年里約帕拉林匹克運動會聖火接力，也在今天經過包利斯塔大道。
示威活動組織團體最後決定將集合時間延後，以免影響聖火接力後，聖保羅公安廳才開放包利斯塔大道讓反泰梅爾政府人士示威。
巴西國會自啟動總統羅賽芙（Dilma Rousseff）彈劾程序以來，巴西各地不時發生反泰梅爾示威活動TOP。8月31日參議院表決通過彈劾案，罷免羅賽芙的總統職位後，這些示威活動愈演愈烈。
2日，反泰梅爾人士再度上街要求從副總統扶正的泰梅爾下台，重新舉行總統選舉。
示威份子在聖保羅市大肆破壞公車站、銀行，封鎖道路。里約的活動出現蒙面示威群眾，朝鎮暴警察丟玻璃瓶，警察使用辣椒噴霧回應。
目前在中國大陸的泰梅爾，今天在記者會重提近日巴西城市發生不滿羅賽芙遭被彈劾和反對新政府的示威潮，其中的暴力破壞「是犯罪行為，而非示威表現。」1050905
下面附上一不可錯過則新聞讓大家了解時事
此次台灣被拒於國際民航組織（ICAO）大會之外一事，其所顯示的事實，除了台灣國際參與空間仍受到中國嚴重打壓之外，更突顯出當前國安高層對情資的收集，分析判斷以及做出決策的能力令人高度失望；甚而言之，根本沒有能力進行事先的分析判斷及決策推演的工作，甚至連危機的認知及處理能力都荒腔走板。
事實上，類似參加國際民航組織大會誤判的情形，國安高層的能力嚴重低落到已至令人憂心的程度。之前在南海仲裁案結果公佈時，竟敢冒國際法上之大不諱，悍然拒絕接受仲裁結果。雖說仲裁程序及其結果皆有瑕疵，但台灣當局應變之道，合乎法理的做法是具體詳細臚列反對理由，表達抗議之意。豈料竟學中國玩起大國流氓遊戲，完全不把仲裁結果當一回事。
台灣國際社會參與空間因中國之故，原本已極度遭受擠壓，這次在南海仲裁案竟採無賴違規的態度，展現近乎藐視國際海洋規則體制的態度，更讓國際社會有理由拒絕這種不守規矩的劣等生加入國際組織，對台灣國際形象及未來融入國際社會的前景，都是負面的影響。
回到參加ICAO大會遭受挫折一事。中華民國自從1971年被逐出聯合國後，直到2013年才首次以貴賓身分重返大會，正值中國國力最為鼎盛的時期。如果中國過去在美國國力強盛，而且縱橫亞洲的時期都可以成功阻止台灣參與ICAO大會，2013年要阻我出席，應是輕而易舉，只因當時馬政府正是1971年以來最親中國共產黨的台灣政權，因此才得以破例參加。
因此，國安高層在評估台灣今年能否參與ICAO大會時，就應以不可能為原則，參與為例外；豈能天真地僅以美國重返亞洲政策或草率的承諾為憑藉，即樂觀地認為台灣今年的與會可以期待，因此以肯定式的態度示意外交部及陸委會，使這兩個機關同時於9月16日， 由外交部發言人王珮玲宣稱：「陸委會已和交通部充分交換意見，對於參與ICAO案，政府透過公共談話以及陸委會相關單位的表述，相信陸方應瞭解我們的立場。」進而點燃國人高度的期盼。
結果卻在 9月23日，針對我國未獲ICAO邀請參加本年大會，行政院長林全表示，這對台灣是無理的對待與打壓，表達強烈遺憾和不滿。而陸委會也發表三點聲明，嚴正抗議中國大陸以政治干預使我無法參與今年的ICAO大會。全然顯現出驚訝愕然的窘態。高階的執政菁英顯然與平民大眾一樣在狀況外。如此，將使人民對政府的領導失去期待與信賴。
從上述兩例可以看出，台灣國安高層對國際法及國際政治專業明顯不足，還有思考模式及判斷推理的傳統守舊與單元僵化。平心而論，現任的國安會諮詢委員中，多數人確有明顯專業不足及經驗歷練太過狹隘的缺失，國家領導人必須正視並盡速調整替換，以免在高層次的主客觀國際形勢判斷未能完備下陷於錯誤，並將錯誤的決策責付下級機關執行，造成國家走向迷航，反而無法達成解決國家危機，維持國家穩定的目的。
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